Otomobil çivileri ve vidalarının ana durumu
Şu anda Çin'deki otomotiv çivi ve vida işletmelerinin bağımsız inovasyon yeteneği zayıf, ürünlerin çoğu yabancı ülkeleri taklit ediyor, özgün başarılarımız, bağımsız fikri mülkiyet haklarımız, markalarımız ve ürünlerimiz eksik, ayrıca etkili bir bilimsel ve teknolojik inovasyon sistemimiz de yok; otomotiv çivi ve vida malzemelerinin temel teknoloji araştırması zayıf, özel malzemeler az, üretim ekonomik ölçeğe ulaşmakta zorlanıyor ve malzeme teknik standartları düzensiz, temel teknik veriler ve sektör istatistiksel verileri yetersiz.
Ülkemizin otomotiv endüstrisiyle karşılaştırıldığında, otomotiv çivi ve vida işletmelerinin gelişimi yavaştır; bu işletmeler ana motor fabrikasına bağlıdır.
Ekipman ve test seviyesi geride kalmış durumda. Günümüzde otomotiv çivi ve vidaları, ekipman ve test konusunda daha yüksek gereksinimler ortaya koyuyor. Ülkemdeki otomotiv çivi ve vida sektöründe bu alanda nispeten güçlü yeteneklere sahip birkaç ortak girişim dışında, çoğu işletme bu alanda, özellikle kalite açısından yetersiz kalıyor. İstikrar güçlü değil. Bu durumda, OEM'ler otomotiv çivi ve vidaları için giderek daha yüksek kalite gereksinimleri talep ediyor.
Çin'in otomotiv çivi ve vida endüstrisindeki eksiklik
Kavramsal bir boşluk var. Küresel çapta mükemmel otomotiv vida ve cıvata tedarikçilerinin operasyon ve yönetim açısından yol gösterici ideolojisi, OEM'lere tasarım, üretim, satış, servis ve lojistik konularında kapsamlı destek sağlayarak bağlantı elemanı üretiminde karşılaşılan sorunları çözmektir. Günümüz endüstrisinin montaj hatlarında iş yükünün %70'inden fazlası hala vida ve somun sıkmaktan oluşmaktadır. Sonuç olarak, tedarikçinin OEM'e bağlantı elemanı sorununu çözmek için kapsamlı destek sağlayıp sağlayamayacağı çok önemlidir.
Yayın tarihi: 09 Şubat 2023